Thalassa
Thalassa Phinisi
Komodo en 3 días en barco: tres días y dos noches a bordo de un phinisi privado
Actualizado 23 de octubre de 2026
Un crucero por Komodo de 3 días y 2 noches pasa el primer día por Kelor, Manjarite y Kalong; el segundo, por Padar, Komodo, Pink Beach y Taka Makassar o Manta Point; el tercero, por Kanawa. El barco completo cuesta desde IDR 50.500.000 (≈ USD 3.098) en Thalassa 1 o desde IDR 112.500.000 (≈ USD 6.902) en Thalassa 2, con el combustible incluido.
El día según su luz, tres veces
Día 1. La brisa de la mañana lleva el barco de Labuan Bajo a Kelor y Manjarite: una colina corta y un rato de snorkel. A mediodía, comida y baño. Al caer la tarde, en Kalong, los zorros voladores salen del manglar, y la cena se sirve en cubierta.
Día 2. Se empieza por Padar, con 25 a 45 minutos de subida hasta el mirador principal. El mediodía es para Komodo y su caminata con guardaparques, y después para un baño en Pink Beach. Por la tarde, Taka Makassar o Manta Point, en el orden que mande la marea. Y otra vez, cena en cubierta.
Día 3. Una mañana sin prisa, el último baño en Kanawa y vuelta a Labuan Bajo. Kanawa es la despedida.
El capitán elige cada día, según el tiempo, el fondeadero de la noche.
Día 1
| Qué sucede | Navegación desde la parada anterior | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Recogida en Labuan Bajo, con hora y punto de encuentro confirmados por escrito con su reserva | — | pasaporte o documento de identidad |
| · | Embarque y charla de seguridad | — | |
| · | Almuerzo a bordo | — | |
| · | Subida a la colina de Kelor y baño | — | zapatos con agarre, agua |
| · | Snorkel en Manjarite | — | máscara y tubo |
| · | Kalong al anochecer, cuando los zorros voladores salen del manglar | — | una capa ligera |
| · | Cena a bordo | — | |
| 🌙 | Noche a bordo. Dónde fondea el barco para pasar la noche depende del tiempo y de la decisión del capitán ese día. | ||
Día 2
| Qué sucede | Navegación desde la parada anterior | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Caminata por la cresta de Padar | — | zapatos con agarre, linterna frontal |
| · | Desayuno a bordo | — | |
| · | Caminata por Komodo con un guardaparques | — | zapatos cerrados, entrada del parque |
| · | Baño y snorkel en Pink Beach | — | protector solar respetuoso con el arrecife |
| · | Banco de arena de Taka Makassar o deriva en Manta Point desde la lancha, según la marea. No se garantizan los avistamientos de mantas Marea | — | sombrero, agua, máscara y tubo |
| · | Cena a bordo | — | |
| 🌙 | Noche a bordo. Dónde fondea el barco para pasar la noche depende del tiempo y de la decisión del capitán ese día. | ||
Día 3
| Qué sucede | Navegación desde la parada anterior | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Desayuno a bordo | — | |
| · | Baño y snorkel en Kanawa | — | máscara y tubo |
| · | De regreso en Labuan Bajo el día 3, la hora de llegada se confirma por escrito | — |
Los horarios son pautas de operación, no un horario fijo. La recogida es lo único que garantizamos con hora exacta.
Paradas que se pliegan al viento y a la marea
El itinerario es un plan, no un contrato. El tiempo, la capitanía de puerto y el BMKG, la agencia meteorológica, pueden cambiar el orden o el contenido de un día, y quien decide es el capitán, ese mismo día.
Taka Makassar es un banco de arena que solo asoma con marea baja, y en Manta Point se hace snorkel a la deriva con mucha corriente: el agua decide cuál de los dos toca. Las mantarrayas nunca se prometen.
El oleaje fuerte puede cambiar el orden de las paradas de la mañana del segundo día, y el amanecer en Padar es el que más depende de ello. El barco sale igual, con las mismas paradas en otro orden, y la tarifa no cambia porque se mueva una parada.
Lo que no se mueve es la charla de seguridad al embarcar ni la potestad del capitán de acortar una parada si el mar lo pide.
| Desde | Hasta | Minutos | Fiabilidad |
|---|---|---|---|
| Labuan Bajo | Kelor | 50–70 | Verificado |
| Kelor | Manjarite | 30–60 | Rango habitual |
| Manjarite | Kalong | 50–70 | Rango habitual |
Cuántos días necesita Komodo
Tres días y dos noches es la ruta más corta que reúne Padar, Komodo y Pink Beach, más Manta Point o Taka Makassar, con una noche en cubierta al final de cada uno de los dos primeros días.
En 2 días y 1 noche se pierden la caminata por Komodo y Manta Point. La ruta de 4 días y 3 noches añade más parque y se presupuesta a petición; en este sitio no publicamos su precio.
En un viaje de novios, al tercer día navegar deja de parecer un horario. Para una empresa, es la duración que le deja al grupo una tarde libre.
La tarifa de 3 días y 2 noches según el grupo
Thalassa 1 entera para 3 días y 2 noches cuesta IDR 50.500.000 (≈ USD 3.098) con 1 a 5 huéspedes y IDR 65.500.000 (≈ USD 4.018) con 6 a 11. Thalassa 2 cuesta IDR 112.500.000 (≈ USD 6.902) con 12 a 16, IDR 118.500.000 (≈ USD 7.270) con 17 a 19 y IDR 124.500.000 (≈ USD 7.638) con 20 a 27. Son tarifas de 2026 por el barco completo, con el combustible incluido, y se confirman por escrito antes de pagar.
Por cabeza: con 2 huéspedes en Thalassa 1, IDR 25.250.000 (≈ USD 1.549) cada uno; con 8, IDR 8.190.000 (≈ USD 502). En Thalassa 2, IDR 9.380.000 (≈ USD 575) con 12 huéspedes y IDR 6.220.000 (≈ USD 382) con 20.
En Thalassa 1, una plaza de open trip para esta ruta cuesta desde IDR 6.650.000 (≈ USD 408) por persona.
Thalassa 1 Goleta bugis
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 1–5 | IDR 50.500.000 (≈ USD 3.098) | IDR 10.100.000 |
| 6–11 | IDR 65.500.000 (≈ USD 4.018) | IDR 5.950.000 |
Thalassa 2 Goleta bugis
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 12–16 | IDR 112.500.000 (≈ USD 6.902) | IDR 7.030.000 |
| 17–19 | IDR 118.500.000 (≈ USD 7.270) | IDR 6.240.000 |
| 20–27 | IDR 124.500.000 (≈ USD 7.638) | IDR 4.610.000 |
La misma ruta en la carta, compartida o privada
En Thalassa 1, el open trip sigue las mismas paradas que el chárter privado, con hasta 11 huéspedes a bordo. La próxima salida de 3 días es del 12 al 14 de noviembre de 2026, y la siguiente, del 11 al 13 de diciembre.
Lo que cambia es quién va a bordo y quién marca el ritmo: en el chárter privado, el grupo junto con el capitán; en el open trip, el jefe de crucero.
Thalassa 2 no hace open trip. En Thalassa 2 esta ruta solo se navega en chárter privado, y la disponibilidad se confirma por escrito para las fechas que pida.
Solo salidas programadas; nuestro equipo confirma las plazas de cada fecha.
- 3 días / 2 nochesDesde IDR 6.650.000 (≈ USD 408) Consultar esta fecha1Consultar
- 2 días / 1 nocheDesde IDR 4.050.000 (≈ USD 248) Consultar esta fecha1Consultar
- 3 días / 2 nochesDesde IDR 6.650.000 (≈ USD 408) Consultar esta fecha1Consultar
- 2 días / 1 nocheDesde IDR 4.050.000 (≈ USD 248) Consultar esta fecha1Consultar
Preguntas frecuentes
¿Cuántos días hacen falta en Komodo?
Tres días y dos noches bastan para Padar, Komodo y Pink Beach, con Manta Point o Taka Makassar. En 2 días y 1 noche se queda fuera la caminata por Komodo. Las rutas más largas se presupuestan a petición.
¿Veremos Manta Point en la ruta de 3 días?
Las mantarrayas no se prometen. En Manta Point se hace snorkel a la deriva con corriente, y verlas depende de la marea y de la temporada. Nadie puede garantizar una manta.
¿Dónde pasa la noche el barco en la ruta de 3 días?
El capitán elige cada día, según el tiempo, el fondeadero de la noche. No publicamos un fondeadero fijo para ninguna de las dos noches.
¿Qué ruta para un grupo de 20?
La de 3 días y 2 noches en Thalassa 2: IDR 124.500.000 (≈ USD 7.638) para 20 a 27 huéspedes, barco completo. El grupo tiene tres días y dos tardes en cubierta, con la caminata por Komodo en medio.
¿Cuánto cuesta la ruta de 3 días para dos?
Thalassa 1 entera para 3 días y 2 noches cuesta IDR 50.500.000 (≈ USD 3.098) con 1 a 5 huéspedes, así que cada uno de los dos paga IDR 25.250.000 (≈ USD 1.549), con el combustible incluido.
¿Puede cambiar la ruta con el tiempo?
Sí. El viento, la marea, la capitanía de puerto y el BMKG pueden alterar el orden de las paradas, y lo decide el capitán ese día. El barco sale igualmente.
Consultar disponibilidad: Thalassa
Thalassa lo publica y lo reserva PT Komodo Explorer Indonesia, socio de reservas de Thalassa 1 y Thalassa 2. Los barcos pertenecen a su propietario.