Les deux phinisi Thalassa en faits, de la coque au pont : une flotte de deux bateaux pour Komodo

Le tableau compare les deux bateaux comme le ferait un capitaine de port : longueur, largeur, cabines, voyageurs. Thalassa 1 mesure 27 m sur 5,8 m, avec 5 cabines et de la place pour 11 voyageurs au plus. Thalassa 2 mesure 35 m sur 7,2 m, avec 9 cabines et de la place pour 27 au plus.

Ce sont deux phinisi en bois de fer et teck, partis de Labuan Bajo, avec chacun un canoë et 2 planches de paddle. Nous publions les dimensions des bateaux et leur capacité, rien de plus sur la taille, parce que nous répondons de chaque chiffre de cette page.

Cette page ne vend rien pour l'instant. C'est la référence à consulter avant de choisir un bateau, et la page de comparaison aide à choisir.

Les deux coques sont en bois de fer et teck, deux bois que les marins choisissent depuis longtemps pour de bonnes raisons. Le bois de fer est dense et lourd ; le teck est huileux et résiste au sel comme au soleil.

Le poids, c'est ce dont un marin s'enquiert au mouillage, parce qu'une lourde coque de bois ne se comporte pas dans la houle comme une coque légère. Nous n'avons pas été à bord par houle, alors nous n'en disons pas plus que ce que nous savons.

Nous ne nommons ni constructeur ni année.

Les deux bateaux offrent les mêmes occupations entre deux escales : bouées gonflables, 2 planches de paddle, un canoë, du matériel de snorkeling et un solarium avec des poufs. Thalassa 1 y ajoute un second solarium à l'ombre et une enceinte. Les deux ont un pont-balcon avec une télévision de 32 pouces au niveau supérieur, et les deux ont un karaoké.

En bas, une salle à manger climatisée sur Thalassa 1, avec télévision, réfrigérateur et distributeur d'eau ; sur Thalassa 2, une salle à manger aux longues tables de bois et aux banquettes turquoise. Thalassa 2 a aussi un salon karaoké avec une table ronde et des assises à coussins, et c'est le détail que nous citerions en premier.

Le Wi-Fi à bord est un point d'accès partagé depuis le réseau mobile de l'équipage. Il coupe et reprend, il n'y a pas d'internet par satellite, et mieux vaut ne pas compter sur un appel vidéo.

L'équipement de navigation et de sécurité est celui que le propriétaire déclare, et nous le reprenons tel quel. Les deux bateaux sont équipés d'un GPS avec carte, un suivi GPS, un compas, une radio VHF et BLU, des radeaux de survie gonflables, des gilets, des bouées couronnes, des extincteurs, une trousse de premiers secours et de l'oxygène de secours. Thalassa 1 déclare aussi un téléphone satellite ; Thalassa 2, non.

Les quantités varient avec la taille du bateau. Thalassa 1 embarque 2 radeaux de survie de 6 personnes chacun, 20 gilets plus 1 et 1 annexe. Thalassa 2 embarque 2 radeaux de 25 personnes chacun, 52 gilets et 2 annexes.

Une liste n'est pas une inspection, et nous ne prétendons pas que le matériel est en parfait état. Nous disons ce que le propriétaire déclare, et que le chef de croisière fait un briefing de sécurité à l'embarquement.

L'équipage Thalassa se compose d'un chef de croisière, d'un capitaine, de mécaniciens, d'un cuisinier et de matelots. Nous nommons les fonctions sans donner d'effectif. Ils travaillent pour le propriétaire des bateaux, pas pour nous.

À terre, c'est notre équipe. PT Komodo Explorer Indonesia est le partenaire de réservation : nous répondons à vos messages, envoyons le devis écrit, encaissons l'acompte et organisons la prise en charge. Si quelque chose cloche dans la réservation, la personne qui la suit est celle à qui vous vous adressez.

La dernière section de chaque page de bateau dit qui sera mieux sur l'autre bateau. Pour celle-ci : à moins de 12, le petit bateau est le plus avantageux ; à 12 ou plus, seule la grande convient.