Flotta di phinisi a Komodo, dati alla mano: le due Thalassa, dallo scafo al ponte

La griglia confronta le due barche come farebbe un capitano di porto: lunghezza, larghezza, cabine, ospiti. Thalassa 1 misura 27 m per 5,8 m, con 5 cabine per 11 ospiti al massimo; Thalassa 2, 35 m per 7,2 m, con 9 cabine per 27.

Sono due phinisi in legno di ferro e teak, partono tutte e due da Labuan Bajo e a bordo hanno una canoa e 2 tavole da SUP. Delle misure pubblichiamo solo dimensioni e numeri, perché di ogni cifra di questa pagina rispondiamo noi.

Qui non vendiamo ancora niente: è la scheda da leggere prima di scegliere. Per scegliere, c'è la pagina del confronto.

Gli scafi sono tutti e due in legno di ferro e teak, e chi va per mare li sceglie da sempre per un motivo. Il legno di ferro è denso e pesante; il teak è oleoso e resiste al sale e al sole.

Alla fonda, è proprio il peso che interessa a un marinaio: uno scafo di legno pesante sta sull'onda in un altro modo rispetto a uno leggero. Noi a bordo con l'onda lunga non ci siamo stati, e quindi non diciamo più di quello che sappiamo.

Né cantiere né anno: non li nominiamo.

Fra una sosta e l'altra, sulle due barche ci si diverte allo stesso modo: galleggianti, 2 tavole da SUP, una canoa, l'attrezzatura da snorkeling e un solarium con i pouf. Thalassa 1 ha in più un solarium all'ombra e un altoparlante. Al piano di sopra, tutte e due hanno un ponte dei balconi con una TV da 32 pollici, e su tutte e due c'è il karaoke.

Sotto coperta, Thalassa 1 ha una sala da pranzo con aria condizionata, TV, frigorifero e distributore d'acqua; Thalassa 2 una sala da pranzo con lunghi tavoli di legno e panche turchesi. Thalassa 2 ha anche un salotto con sala karaoke, tavolo rotondo e sedute imbottite: se dovessimo scegliere un dettaglio da raccontare, sarebbe questo.

Il Wi-Fi di bordo è un hotspot sul segnale mobile dell'equipaggio. Va e viene, internet satellitare non c'è, e sulle videochiamate è meglio non contare.

L'elenco degli strumenti di navigazione e delle dotazioni di sicurezza è quello dell'armatore, e ve lo riportiamo così com'è. Su tutte e due le barche: GPS con cartografia, tracciamento GPS, bussola, radio VHF e SSB, zattere di salvataggio gonfiabili, giubbotti, salvagenti anulari, estintori, pronto soccorso e ossigeno d'emergenza. Thalassa 1 ha anche un telefono satellitare, Thalassa 2 no.

Le quantità crescono con la barca. Thalassa 1 ha 2 zattere da 6 posti ciascuna, 20 giubbotti più 1 e 1 tender; Thalassa 2 ha 2 zattere da 25 posti ciascuna, 52 giubbotti e 2 tender.

Un elenco non è un'ispezione, e non vi diciamo che tutto sia in perfetto ordine. Vi diciamo cosa dichiara l'armatore, e che all'imbarco il capo crociera tiene un briefing di sicurezza.

L'equipaggio di Thalassa è fatto di un capo crociera, un capitano, i meccanici, un cuoco e i marinai. Diamo i ruoli, non il numero di persone. Lavorano per l'armatore, non per noi.

A terra ci siamo noi. PT Komodo Explorer Indonesia è il partner di prenotazione: rispondiamo ai messaggi, mandiamo il preventivo scritto, riceviamo la caparra e organizziamo il trasferimento. Se qualcosa si inceppa, la persona che segue la vostra prenotazione è quella a cui chiedere.

Ogni pagina delle barche si chiude dicendo chi dovrebbe scegliere l'altra. Qui basta questo: sotto i 12 ospiti conviene la piccola, da 12 in su c'è posto solo sulla grande.